新浪汽车讯 丰田86和斯巴鲁BRZ将停止进口销售的消息早有传闻，只是近期随着CAFC（乘用车企业平均燃料消耗量核算办法）管理机制的限制时间临近，这一传闻基本坐实。

丰田86和斯巴鲁BRZ将停止进口销售

　　作为以操控见长的丰田86和斯巴鲁BRZ虽然在车迷心中呼声很高，并且两款车型刚刚经过了更新（新款86于去年10月底上市，新款BRZ今年2月才国内上市），但两款车型很长一段时间就处于订单销售状态，且价格稳定基本无优惠，可见终端销量并没有撑起车迷的热度。也有消息经销商在从厂家订购其他畅销车型时，必须将86和BRZ进行一定比例的搭售。显然作为小众车型，86和BRZ的销量量级并不高，对于追求利润的经销商来说，他们并不关心情怀。

　　一汽丰田生产的兰德酷路泽，作为大排量SUV车型，更符合此项减排管理机制的限制对象而促进节能减排的政策推动下，CAFC管理机制明确表明：“2015年我国乘用车平均燃料消耗量须降至百公里6.9升，而到2020年则须降至百公里5.0升”。各家车企都在对旗下车型进行梳理，以期达标，早前由一汽丰田生产的兰德酷路泽，由于车型本身市场容量较低且属于大排量SUV车型，销量惨淡宣告停产，更符合此项减排管理机制的限制对象。

　　此次丰田86和斯巴鲁BRZ将被纳入停止引入的名单，以减排之名略显牵强，虽然两款车型在车友心中的地位很高，但对于经销商来说，基本属于叫好不叫座，从经营的角度讲，停止进口销售更应该归结于不赚钱。我们无法确定真正的停售原因，但消息已经坐实，对于喜欢这两款车型的消费者，还是加紧时间出手吧。